感染拡大防止のため、本を読む前、読んだ後は手を洗いましょう。みなさまのご協力をお願いします。

検索結果書誌詳細

一般和書
ログインすると許諾を得た一部の
表紙画像をご覧になれます
  • 書誌の詳細です。 現在、この資料への予約は 0 件あります。
  • ・予約するときは「予約カートに入れる」ボタンをクリックしてください。予約するには図書館窓口で発行したパスワードが必要です。
    ・「予約カートに入れる」ボタンが出ない書誌には予約できません。
    詳しくは「マイページについて－インターネットで予約するには」をご覧ください。

蔵書情報

この資料の蔵書に関する統計情報です。現在の所蔵数 在庫数 予約数などを確認できます。

所蔵数 1 在庫数 1 予約数 0

書誌情報サマリ

書名

原発事故の被害と補償　フクシマと「人間の復興」

著者名 大島堅一／著 除本理史／著
出版者 大月書店
出版年月 2012.2
請求記号 3693/00691/

この資料に対する操作

カートに入れる を押すと この資料を 予約する候補として予約カートに追加します。

いますぐ予約する を押すと 認証後この資料をすぐに予約します。

登録する本棚ログインすると、マイ本棚が利用できます。

資料情報

各蔵書資料に関する詳細情報です。

No. 所蔵館 資料番号 資料種別 配架場所 別置 帯出 状態
1 鶴舞0235948767一般和書２階開架人文・社会在庫 

関連資料

この資料に関連する資料を 同じ著者 出版年 分類 件名 受賞などの切り口でご紹介します。

書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

請求記号 3693/00691/
書名 原発事故の被害と補償　フクシマと「人間の復興」
著者名 大島堅一／著 　 除本理史／著
出版者 大月書店
出版年月 2012.2
ページ数 175p
大きさ 19cm
ISBN 978-4-272-33071-3
分類 36936
一般件名 福島第一原子力発電所事故(2011) 　 損害賠償
書誌種別 一般和書
内容注記 文献:p167〜172
内容紹介 東電の責任逃れを許してはならない! きわめて広範で甚大な福島原発事故の被害の実態をふまえつつ、「人間の復興」をめざす被害補償のあり方を考える。
タイトルコード 1001110172819

要旨 身の回りにある流体の不思議からコンピューター解析まで、クルマにまつわる空力デザインの知識を豊富な画像でわかりやすく解説。
目次 序章　流体の不思議
第１章　自動車の空力デザインとは
第２章　乗用車の空力デザイン開発プロセス
第３章　風洞
第４章　数値流体力学（ＣＦＤ）
第５章　車体上部の空力デザイン
第６章　車体床下の最適化と冷却風
第７章　レース車両の空力デザイン
第８章　優れた空力デザインの実例
第９章　自動車空力デザインの歴史
第１０章　世界の主な自動車風洞
第１１章　流体力学の基礎理論
著者情報 東 大輔
　久留米工業大学大学院空力デザイン研究室教授。博士（工学、名古屋大学航空宇宙工学専攻）。博士論文『デルタ翼における前縁回転：後縁ジェットを用いた高揚力装置に関する研究』。２００３年、三菱自動車工業（株）入社、開発本部・スタジオ・パッケージング技術部配属、主にスポーツカーの空力デザイン開発に従事。２００７年、久留米工業大学大学院自動車システム工学専攻講師。２００８年九州大学大学院オートモーティブサイエンス専攻非常勤講師。２０１０年、久留米工業大学大学院自動車システム工学専攻准教授。２０１４年、久留米工業大学大学院自動車システム工学専攻教授。研究分野：デザイン工学、自動車空力デバイス、航空機空力デバイス、外部メーカーとの自動車および二輪車用空力デバイスのデザイン共同開発、自動車デザイン開発支援システムの研究(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
石井 明
　九州大学大学院芸術工学研究院教授。１９７７年、九州芸術工科大学卒業。日本の自動車メーカーで車の外装及び内装デザインに従事した際、「空力デザイン・プロジェクト」に参画し、「芸術と工学」の両立をめざす。１９９０年春、イタルデザイン社に入社、１０年余りデザイナーとして働き、超高速車の開発では風洞実験等にも参加。２０００年秋、イタルデザイン社を退職。母校の教授に就任。２００３年、合併に伴い九州大学大学院芸術工学研究院教授となる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


内容細目表：

前のページへ
ページの先頭へ トップページへ

本文はここまでです。

ページの終わりです。