蔵書情報
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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
資料種別 |
配架場所 |
別置 |
帯出 |
状態 |
| 1 |
鶴舞 | 0238296248 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 2 |
西 | 2132674264 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 3 |
熱田 | 2232540241 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 4 |
南 | 2332399985 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 5 |
東 | 2432765267 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 6 |
中村 | 2532510209 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 7 |
港 | 2632552275 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 8 |
北 | 2732484924 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 9 |
千種 | 2832352104 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 10 |
瑞穂 | 2932635408 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 11 |
中川 | 3032516126 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 12 |
守山 | 3132658521 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 13 |
緑 | 3232586234 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 14 |
名東 | 3332778194 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 15 |
天白 | 3432536088 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 16 |
山田 | 4130957485 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 17 |
南陽 | 4231048176 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 18 |
楠 | 4331600207 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 19 |
富田 | 4431548314 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 20 |
志段味 | 4530975160 | じどう図書 | じどう開架 | | | 在庫 |
| 21 |
徳重 | 4630848135 | じどう図書 | じどう開架 | | | 貸出中 |
関連資料
この資料に関連する資料を 同じ著者 出版年 分類 件名 受賞などの切り口でご紹介します。
アガサ・クリスティー マイケル・モートン 山口雅也
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| 請求記号 |
596/09751/3 |
| 書名 |
つくおき 3 (美人時間ブック) 時短、かんたん、パターンいろいろ |
| 著者名 |
nozomi/著
|
| 出版者 |
光文社
|
| 出版年月 |
2017.5 |
| ページ数 |
143p |
| 大きさ |
21cm |
| シリーズ名 |
美人時間ブック |
| 巻書名 |
時短、かんたん、パターンいろいろ |
| ISBN |
978-4-334-97922-5 |
| 一般注記 |
2は「もっとつくおき」が該当 |
| 分類 |
596
|
| 一般件名 |
料理
|
| 書誌種別 |
一般和書 |
| 内容紹介 |
ひとり暮らしにもぴったり! 詰めるだけのお弁当に! 週末にまとめて作り置きして平日がラクになるレシピを紹介する。全レシピに調理時間・保存期間・金額つき。週末作り置きのタイムスケジュールも収録。 |
| タイトルコード |
1001710013372 |
| 要旨 |
EV化で中国が狙うバッテリー覇権とは?インターネット番組「未来ネット」にて配信中!日本とクルマを愛する熱き論客が徹底討論!SDGs、ESG投資、地球温暖化、環境問題の欺瞞を暴く! |
| 目次 |
第1章 ガソリン車からEVへのシフトに乗り遅れてはならないの嘘 第2章 EVは環境に優しいの嘘“燃えるEV”―リチウムイオン電池の革新なしに、本格的なEVの普及はない 第3章 EV推進は株価のため?テスラ&イーロン・マスクの功罪―EVが増えてもCO2は減らない 第4章 中国EV最新事情!「中国製造2025」を読み解く 第5章 テスラの何が凄くて何が駄目なのか?EVと自動運転の真実 第6章 欧州が仕掛けるゲームチェンジの罠―迫るLCA規制の実態 第7章 トヨタという企業の真実 フォルクスワーゲンとEUのトヨタ潰し 第8章 パリ協定の嘘!実現不可能なCO2削減目標を掲げるのはなぜか? 第9章 日本の経済安全保障に問題あり―日本にEV成長戦略はあるのか? 第10章 クルマに乗る豊かさと人間らしさ |
| 著者情報 |
加藤 康子 元内閣官房参与/産業遺産情報センター長/産業遺産国民会議専務理事/都市経済評論家。慶應義塾大学文学部卒業。ハーバードケネディスクール大学院都市経済学修士課程(MCRP)を修了後、国内外の企業城下町の産業遺産研究に取り組む。山本作兵衛ユネスコ世界記憶遺産プロジェクトコーディネーター。自民党・加藤六月氏(2006年逝去)は父、加藤勝信氏は義弟(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 池田 直渡 自動車経済評論家。1965年、神奈川県生まれ。1988年、企画室ネコ(現ネコ・パブリッシング)入社。取次営業、自動車雑誌(カー・マガジン、オートメンテナンス、オートカー・ジャパン)の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後、スパイスコミュニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。現在は編集プロダクション、「グラニテ」を設立し、自動車メーカーの戦略やマーケット構造の他、メカニズムや技術史についての記事を執筆している(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 岡崎 五朗 モータージャーナリスト。1966年、東京都生まれ。青山学院大学理工学部機械工学科在学中から執筆活動を開始。新聞、雑誌、ウェブへの寄稿のほか、2008年4月からはテレビ神奈川「クルマでいこう!」のMCを務める(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表:
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