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書誌情報サマリ

書名

日本鉄道史　昭和戦後・平成篇 　(中公新書)　国鉄の誕生からJR7社体制へ

著者名 老川慶喜／著
出版者 中央公論新社
出版年月 2019.2
請求記号 6862/00760/３

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No. 所蔵館 資料番号 資料種別 配架場所 別置 帯出 状態
1 鶴舞0237686027一般和書２階開架自然・工学在庫 

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請求記号 6862/00760/３
書名 日本鉄道史　昭和戦後・平成篇 　(中公新書)　国鉄の誕生からJR7社体制へ
著者名 老川慶喜／著
出版者 中央公論新社
出版年月 2019.2
ページ数 301p
大きさ 18cm
シリーズ名 中公新書
シリーズ巻次 2530
巻書名 国鉄の誕生からJR7社体制へ
ISBN 978-4-12-102530-2
分類 68621
一般件名 鉄道-日本
書誌種別 一般和書
内容紹介 敗戦後の混乱のなかで誕生した、独立採算制の企業体・日本国有鉄道。東海道新幹線の開通など近代化に努めるが、赤字が膨らみ、分割民営化により40年の幕を閉じた。その後のJR30年も含め、鉄道から見た日本現代史を描く。
書誌・年譜・年表 文献:p285〜291 日本鉄道史略年表:p292〜301
タイトルコード 1001810098979

要旨 「日本の復興は、鉄道が中心となってやらなければならない」（一九四五年八月一五日、鉄道総局長官の発言）。進駐軍専用列車の運行、続発する事故等の混乱のなか、独立採算制の企業体・日本国有鉄道は誕生した。ビジネス特急「こだま」、東海道新幹線、通勤五方面作戦ほか近代化に努めるが、過大な投資等で赤字が膨らみ、分割民営化により四〇年の歴史を閉じた。その後のＪＲ三〇年も含め、鉄道から見た日本現代史を描く。
目次 第１章　敗戦直後の鉄道
第２章　日本国有鉄道の成立
第３章　高度経済成長期の鉄道
第４章　高速鉄道時代の幕開け
第５章　暮らしのなかの鉄道
第６章　国鉄の解体
第７章　ＪＲ体制下の鉄道
著者情報 老川 慶喜
　１９５０年埼玉県生まれ。立教大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学。経済学博士。関東学園大学講師・助教授、帝京大学助教授、立教大学経済学部助教授・教授などを経て、２０１５年より跡見学園女子大学観光コミュニティ学部教授、立教大学名誉教授。１９８３年、鉄道史学会設立に参加。著書に『日本の鉄道―成立と展開』（共著、１９８６、日本経済評論社、第１３回交通図書賞）、『近代日本の鉄道構想』（日本経済評論社、２００８、第３４回交通図書賞）、『井上勝―職掌は唯クロカネの道作に候』（ミネルヴァ書房、２０１３、第８回企業家研究フォーラム賞）、『阪神電気鉄道百年史』（共著、２００５、第１５回優秀会社史賞）、『西日本鉄道百年史』（共編著、２００８、第１７回優秀会社史賞）、『京阪百年のあゆみ』（共編著、２０１１、第１８回優秀会社史賞）ほか(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


内容細目表：

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