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一般和書
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ぞうしょじょうほう

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しょしじょうほうサマリ

本のだいめい

国鉄史　(講談社選書メチエ)

書いた人の名前 鈴木勇一郎／著
しゅっぱんしゃ 講談社
しゅっぱんねんげつ 2023.12
本のきごう 6862/01184/

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No. としょかん 本のばんごう 本のしゅるい 本のばしょ くわしいばしょ せいげん じょうたい
1 鶴舞0238351233一般和書２階開架自然・工学在庫 
2 南2332407028一般和書一般開架　在庫 

かんれんしりょう

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しょししょうさい

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本のきごう 6862/01184/
本のだいめい 国鉄史　(講談社選書メチエ)
書いた人の名前 鈴木勇一郎／著
しゅっぱんしゃ 講談社
しゅっぱんねんげつ 2023.12
ページすう 272p
おおきさ 19cm
シリーズめい 講談社選書メチエ
シリーズかんじ 792
ISBN 978-4-06-534196-4
ぶんるい 68621
いっぱんけんめい 鉄道-日本 　 日本国有鉄道
本のしゅるい 一般和書
ないようしょうかい 日本史上最大の組織「国鉄」はいかに作られたか。近代化に邁進する明治政府が新橋・横浜間を開設してから、昭和末期に日本国有鉄道が分割民営化されるまで、「鉄道と国家」の歴史を一望する。
タイトルコード 1002310068527

ようし かつて日本には、国家の所有する鉄道があった。その組織は平時においては陸軍をしのぐ規模を誇り、列島津々浦々の地域を結びつける路線を構想することは、社会のグランドデザインを描くことそのものであった。歴代の国鉄トップは、政治家や官僚たちは、そして現場の人々は、この巨大交通システムに何を託し、いかに奮闘したのか。近代化に邁進する明治政府が新橋・横浜間を開設してから昭和末期に日本国有鉄道が分割民営化されるまで、「鉄道と国家」の歴史を一望する壮大なパノラマ！
もくじ プロローグ　「鉄道一五〇年」と国鉄
第１部　「国鉄」形成の道程（私鉄の時代（一八七二‐一九〇六）
国家直営の時代（一九〇六‐一九四九））
第２部　日本国有鉄道の興亡―公社の時代（一九四九‐一九八七）（「復興」の中で（‐一九五五）
「近代化」への邁進（‐一九六五）
光と影の昭和四〇年代（‐一九七五）
再建の試みと崩壊（‐一九八七））
エピローグ　ＪＲ以後（一九八七‐）
ちょしゃじょうほう 鈴木 勇一郎
　１９７２年、和歌山県生まれ。青山学院大学大学院文学研究科博士後期課程修了。博士（歴史学）。専攻は日本近代史、近代都市史。現在、川崎市市民ミュージアム学芸員(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


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