蔵書情報
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書誌情報サマリ
書名 |
なぜ、トヨタは700万円で「ミライ」を売ることができたか? 技術革新のメガトレンドが市場構造を変える (B&Tブックス)
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著者名 |
井熊均/著
木通秀樹/著
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出版者 |
日刊工業新聞社
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出版年月 |
2015.9 |
請求記号 |
537/00761/ |
資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
No. |
所蔵館 |
資料番号 |
資料種別 |
配架場所 |
別置 |
帯出 |
状態 |
1 |
鶴舞 | 0236752416 | 一般和書 | 2階開架 | 自然・工学 | | 在庫 |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
請求記号 |
537/00761/ |
書名 |
なぜ、トヨタは700万円で「ミライ」を売ることができたか? 技術革新のメガトレンドが市場構造を変える (B&Tブックス) |
著者名 |
井熊均/著
木通秀樹/著
|
出版者 |
日刊工業新聞社
|
出版年月 |
2015.9 |
ページ数 |
198p |
大きさ |
21cm |
シリーズ名 |
B&Tブックス |
ISBN |
978-4-526-07465-3 |
分類 |
53725
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一般件名 |
電気自動車
燃料電池
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書誌種別 |
一般和書 |
内容紹介 |
燃料電池自動車「ミライ」を例に、メガトレンドのうねりの中で製造企業がとるべき開発戦略と、わが国が進めるべき産業政策について明快に述べる。 |
書誌・年譜・年表 |
文献:p196〜198 |
タイトルコード |
1001510055276 |
要旨 |
あらゆるモノの情報が分析され、コントロールされる。「ミライ」を生んだのは、インダストリー4.0とつながる革新だった! |
目次 |
第1章 ブレークした燃料電池(夢の発電機だった燃料電池 トヨタが示した自動車の未来 量産化成功の背景) 第2章 燃料電池がブレークした理由(燃料電池の技術発展の構造 基盤要素技術の発展(「設計技術革新」 「材料技術革新」 「加工技術革新」) 「システム化」技術と技術進化の全体像) 第3章 技術革新のメガトレンド(四つの技術革新を支える基盤トレンド 世界をゆるがすIndustry4.0 ミライとIndustry4.0の関係) 第4章 変革する社会システム(エネルギーシステムの大転換 燃料電池自動車が示すエコカープラットホーム 燃料電池で進化するスマートシティ) 第5章 「技術革新のメガトレンド」下での企業戦略(生き残り戦略が問われる製品サプライヤー システムオペレータへの転身 技術革新のメガトレンド時代の政策の役割) |
著者情報 |
井熊 均 株式会社日本総合研究所常務執行役員、創発戦略センター所長。1958年東京都生まれ。1981年早稲田大学理工学部機械工学科卒業、1983年同大学院理工学研究科を修了。1983年三菱重工業株式会社入社。1990年株式会社日本総合研究所入社。1995年株式会社アイエスブイ・ジャパン取締役。2003年株式会社イーキュービック取締役。2003年早稲田大学大学院公共経営研究科非常勤講師。2006年株式会社日本総合研究所執行役員。2014年同常務執行役員(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 木通 秀樹 株式会社日本総合研究所創発戦略センターシニアスペシャリスト。1964年生まれ。97年、慶應義塾大学理工学研究科後期博士課程修了(工学博士)。石川島播磨重工業株式会社(現IHI)にて知能化システム等の技術開発、環境・エネルギー・バイオ・ロボット等の制御システム開発に従事した後、2000年、日本総合研究所に入社。2005年、東京農工大学非常勤講師。専門は、新市場開拓を目指したシステム構想とプロジェクト開発、および、技術政策の立案(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表:
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