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書誌情報サマリ

書名

産業活力の再生及び産業活動の革新に関する特別措置法逐条解説　平成21年度改正版

著者名 経済産業省経済産業政策局産業再生課／編集
出版者 経済産業調査会
出版年月 2009.12
請求記号 3353/00156/０９

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No. 所蔵館 資料番号 資料種別 配架場所 別置 帯出 状態
1 鶴舞0235515020一般和書２階開架人文・社会在庫 

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書誌詳細

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請求記号 3353/00156/０９
書名 産業活力の再生及び産業活動の革新に関する特別措置法逐条解説　平成21年度改正版
著者名 経済産業省経済産業政策局産業再生課／編集
出版者 経済産業調査会
出版年月 2009.12
ページ数 891p
大きさ 26cm
ISBN 978-4-8065-2837-1
分類 33533
一般件名 産活法
書誌種別 一般和書
内容紹介 平成21年4月に改正・施行された「産業活力の再生及び産業活動の革新に関する特別措置法」の条文を詳細に解説し、申請の実務に即した形で、認定計画における特例措置の中身や支援基準について記載する。
タイトルコード 1000910079225

要旨 「今日は風が強いから電車が止まるかも…」と心配して早めに帰ろうとするが、案の定、電車は止まっている。「いつも、この路線ばっかり！」とイライラした経験は誰しもあるはず。一体、鉄道会社はどのようにして運休を決めているのか？本書は、東日本大震災後、首都圏でも危惧される地震を筆頭に、ゲリラ豪雨、強風、落雷といった自然災害に対する鉄道の備えと、意外な弱点を解説。さらには停電、火災、人身事故などの問題にも触れることで、「いつも正常に動いて当たり前」と思っていた鉄道への認識が変わる一冊。
目次 プロローグ　東日本大震災と鉄道（鉄道１４０年の歴史と、東日本大震災で受けた衝撃
東日本大震災の大地震による揺れの被害　ほか）
第１章　地震と鉄道（線路は案外揺れに弱い―地面に置かれるだけの基礎、崩れやすい盛土
基礎がコンクリートの線路が強いとは限らない―「耐震」「免震」「制振」　ほか）
第２章　雨と鉄道（いちばん身近な大敵―雨はなぜ鉄道に害を及ぼすのか？
トンネル内の線路、変電所の冠水―ゲリラ豪雨の恐怖　ほか）
第３章　嵐と鉄道（近年なぜ鉄道がよく止まるようになったのか？―運休の原因の多くは風
「少々の風で列車は止まる」は本当か？―他の交通機関に比べれば断然強い　ほか）
第４章　都市の鉄道と災害（運転見合わせ―実際の不通区間はわずかでも、広範囲に影響するのはなぜ？
国鉄時代とは様変わり―大幅な合理化と、ＣＴＣによる列車の集中管理　ほか）
第５章　人に話したくなる鉄道の災害対策（車両編
線路・施設編）


内容細目表：

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