感染拡大防止のため、本を読む前、読んだ後は手を洗いましょう。みなさまのご協力をお願いします。

検索結果書誌詳細

一般和書
ログインすると許諾を得た一部の
表紙画像をご覧になれます
  • 書誌の詳細です。 現在、この資料への予約は 0 件あります。
  • ・予約するときは「予約カートに入れる」ボタンをクリックしてください。予約するには図書館窓口で発行したパスワードが必要です。
    ・「予約カートに入れる」ボタンが出ない書誌には予約できません。
    詳しくは「マイページについて－インターネットで予約するには」をご覧ください。

蔵書情報

この資料の蔵書に関する統計情報です。現在の所蔵数 在庫数 予約数などを確認できます。

所蔵数 1 在庫数 1 予約数 0

書誌情報サマリ

書名

鉄馬は走りたい　南北朝鮮分断鉄道に乗る

著者名 小牟田哲彦／著
出版者 草思社
出版年月 2004.05
請求記号 6862/00209/

この資料に対する操作

カートに入れる を押すと この資料を 予約する候補として予約カートに追加します。

いますぐ予約する を押すと 認証後この資料をすぐに予約します。

登録する本棚ログインすると、マイ本棚が利用できます。

資料情報

各蔵書資料に関する詳細情報です。

No. 所蔵館 資料番号 資料種別 配架場所 別置 帯出 状態
1 鶴舞2631277890一般和書２階書庫　在庫 

関連資料

この資料に関連する資料を 同じ著者 出版年 分類 件名 受賞などの切り口でご紹介します。

書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

請求記号 6862/00209/
書名 鉄馬は走りたい　南北朝鮮分断鉄道に乗る
著者名 小牟田哲彦／著
出版者 草思社
出版年月 2004.05
ページ数 230p 図版16p
大きさ 20cm
ISBN 4-7942-1304-2
分類 686221
一般件名 鉄道-朝鮮 　 朝鮮-紀行・案内記
書誌種別 一般和書
内容注記 文献:p228〜230
タイトルコード 1009914010743

要旨 日本統治時代の朝鮮には半島を貫く鉄道があった。京義線はその一つで、南は釜山と、北は新義州を経て北京や満州と結ばれていた。だが、南北の対立によって、この京義線だけでなく京元線、東海北部線も分断され、金剛山電気鉄道は姿を消した。これらの鉄道の現状は？かつての姿は？著者は韓国と北朝鮮の両側で分断された鉄道に乗り、廃線跡をたどり、文献をひもとき、このユニークな紀行を書きあげた。この間、著者の歩いた京義線の廃線跡にレールが敷かれ、ついには列車が半世紀ぶりに再びイムジン河を渡るという展開もあって、感動を呼ぶ。
目次 第１章　西紀一九九七年九月　京義線
第２章　昭和十六年一月　京義本線
第３章　主体八十六年十月　平釜線／平義線
第４章　西紀二〇〇一年九月　京元線／金剛山電気鉄道
第５章　西紀二〇〇一年九月　東海北部線
第６章　西紀二〇〇一年九月　京義線‐板門店
第７章　西紀二〇〇一年十月　京義線‐臨津江
第８章　主体九十一年／西紀二〇〇二年七月　金剛山青年鉄道／東海北部線
第９章　西紀二〇〇二年七月　京義線‐都羅山
著者情報 小牟田 哲彦
　昭和５０年、東京生れ。早稲田大学法学部卒業。現在、教育関連会社に勤務。小学生のころから小遣いを貯めては各地へ旅行していた。平成７年、普通列車だけでＪＲ２万余キロを全線完乗。近年は専門誌に海外鉄道のレポートを多く寄稿(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


内容細目表：

前のページへ
ページの先頭へ トップページへ

本文はここまでです。

ページの終わりです。