感染拡大防止のため、本を読む前、読んだ後は手を洗いましょう。みなさまのご協力をお願いします。

検索結果書誌詳細

一般和書
ログインすると許諾を得た一部の
表紙画像をご覧になれます
  • 書誌の詳細です。 現在、この資料への予約は 0 件あります。
  • ・予約するときは「予約カートに入れる」ボタンをクリックしてください。予約するには図書館窓口で発行したパスワードが必要です。
    ・「予約カートに入れる」ボタンが出ない書誌には予約できません。
    詳しくは「マイページについて－インターネットで予約するには」をご覧ください。

蔵書情報

この資料の蔵書に関する統計情報です。現在の所蔵数 在庫数 予約数などを確認できます。

所蔵数 1 在庫数 1 予約数 0

書誌情報サマリ

書名

中部産業レポート　Vol.8 　次世代自動車産業

出版者 中部圏社会経済研究所
出版年月 2013.12
請求記号 6021/00147/８

この資料に対する操作

カートに入れる を押すと この資料を 予約する候補として予約カートに追加します。

いますぐ予約する を押すと 認証後この資料をすぐに予約します。

登録する本棚ログインすると、マイ本棚が利用できます。

資料情報

各蔵書資料に関する詳細情報です。

No. 所蔵館 資料番号 資料種別 配架場所 別置 帯出 状態
1 鶴舞0236352829一般和書２階書庫大型本在庫 

関連資料

この資料に関連する資料を 同じ著者 出版年 分類 件名 受賞などの切り口でご紹介します。

書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

請求記号 6021/00147/８
書名 中部産業レポート　Vol.8 　次世代自動車産業
出版者 中部圏社会経済研究所
出版年月 2013.12
ページ数 112p
大きさ 30cm
巻書名 次世代自動車産業
一般注記 名称変更:中部圏社会経済研究所は中部産業・地域活性化センターの改称
分類 60215
一般件名 自動車工業-日本
書誌種別 一般和書
内容注記 文献:p111
タイトルコード 1001310127603

要旨 戦後日本の発展の象徴、新幹線。アジア各地で高速鉄道の新設計画が進み、中国が日本と輸出を巡って競い合う現在、新幹線はどこまで日本の期待を背負って走るのか。一九九〇年代から始まった新幹線商戦の舞台裏を取材し、世界最長の路線網を実現した中国の高速鉄道発展の実像に迫る第一部、中国、香港、韓国、東南アジア、インド、ハンガリーなど世界各地をたずね、鉄道を走らせる各国の思惑と、現地に生きる人々の声を伝える第二部を通じて、時代と共に移りゆく日中関係を描き出し、日本の現在地をあぶりだす。
目次 第１部　海を渡る新幹線（幻の新幹線輸出計画
友好の象徴　打算と贖罪
鉄輪ＶＳリニア　紆余曲折
砕けた友好の呪文　政冷経熱
中国高鉄大躍進と急減速
そして、あの事故　暗転
国威を乗せたライバル
赤い超特急「復興号」と鉄のラクダ）
第２部　大東亜縦貫鉄道と一帯一路（歴史の貯蔵庫、瀋陽鉄路陳列館で「あじあ」号に出会う
三本のレールに歴史あり　中越を結ぶ寝台列車
ラオスの夢か、中国の罠か　「陸鎖国」に乗り込む鉄道
マイペースなタイ　マイペンライな新幹線
「マラッカジレンマ」がせきたてるマレーの鉄路
バンドン・ショックの示唆　インドネシア
「赤いはやぶさ」発車ベルはいつ？　インド
「契約一〇年機密」の鉄道　ハンガリー
「ひかり」「のぞみ」が走った鉄路で　韓国
デモ隊と歩いたトラムの道　香港）
著者情報 吉岡 桂子
　ジャーナリスト。１９６４年岡山県生まれ。山陽放送アナウンサーから、８９年に朝日新聞記者に転じる。中国や日中関係を主に取材している。朝刊に約１０年間、「多事奏論」「ザ・コラム」「波聞風問」などコラムを執筆。対外経済貿易大学（北京）で中国語研修後、上海特派員、二度にわたる北京特派員を務め、中国に通算８年間駐在。２０２０年秋まで編集委員として３年半にわたってバンコクを拠点に２０数か国を訪ね、中国の影響力を探った。米・戦略国際問題研究所（ＣＳＩＳ）客員研究員（０７〜０８年）。ユーラシアから日中関係を考えようと、２３年秋からブダペスト・コルヴィヌス大学客員研究員として渡欧する(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


内容細目表：

前のページへ
ページの先頭へ トップページへ

本文はここまでです。

ページの終わりです。