ぞうしょじょうほう
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しょしじょうほうサマリ
本のだいめい |
路面電車 運賃収受が成功のカギとなる!? (交通ブックス)
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書いた人の名前 |
柚原誠/著
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しゅっぱんしゃ |
交通研究協会
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しゅっぱんねんげつ |
2017.12 |
本のきごう |
686/00481/ |
本のばしょ
各蔵書資料に関する詳細情報です。
No. |
としょかん |
本のばんごう |
本のしゅるい |
本のばしょ |
くわしいばしょ |
せいげん |
じょうたい |
1 |
鶴舞 | 0237267489 | 一般和書 | 2階開架 | 自然・工学 | | 在庫 |
かんれんしりょう
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しょししょうさい
この資料の書誌詳細情報です。
本のきごう |
686/00481/ |
本のだいめい |
路面電車 運賃収受が成功のカギとなる!? (交通ブックス) |
書いた人の名前 |
柚原誠/著
|
しゅっぱんしゃ |
交通研究協会
|
しゅっぱんねんげつ |
2017.12 |
ページすう |
9,212p |
おおきさ |
19cm |
シリーズめい |
交通ブックス |
シリーズかんじ |
127 |
ISBN |
978-4-425-76261-3 |
ぶんるい |
6869
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いっぱんけんめい |
路面電車
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本のしゅるい |
一般和書 |
ないようしょうかい |
速くて便利な中量輸送システムである現代の路面電車(LRT)の発展過程を振り返り、それを活用するための条件は運賃収受方式の革新、つまり「セルフサービス方式」の採用が必要不可欠であることを明らかにする。 |
しょし・ねんぴょう |
文献:p205〜207 |
タイトルコード |
1001710075864 |
ようし |
LRTと路面電車は異なる乗り物なのか?いや、本質的には何ら変わるものではない。日本でも“現代の路面電車”“次世代型路面電車”として注目を浴びて久しいが、欧米に比べて、なぜ普及・浸透してこなかったのか?著者はそのカギを運賃収受の方法にあると指摘する。ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアなどの海外事例と比較・検証し、大量輸送かつ定時運行が可能なLRT(路面電車)導入成功のための改善策を提案。LRT(路面電車)が“速くて便利な公共交通”になり得るか否か、その可能性に迫る一冊! |
もくじ |
第1章 Light Rail Transit(LRT)とは何か(その定義―アメリカ、ヨーロッパでは ストラスブール、サンディエゴ、香港、台湾の例 日本の現況と課題) 第2章 ヨーロッパの路面電車戦後史(運賃収受の改善・革新 車両、施設、運行の改善 路面電車で街づくり) 第3章 日本の路面電車の実態―LRTになり切れなかった歴史(レトロ 日本の路面電車戦後史 日本の路面電車の現況) 第4章 理想の運賃収受方式を探る(利便性か完全な運賃収受か 「セルフサービス方式」採用の課題 「セルフサービス方式」は現代の路面電車の「核心」) |
ちょしゃじょうほう |
柚原 誠 1943年生まれ。岐阜大学工学部卒業。名古屋鉄道(株)入社。技術研究所で鉄軌道車両の軽量化等の研究開発を担当。車両課長、鳴海工場長等に就き鉄軌道車両の新造、改造、保守業務に従事。その後、運転保安部長、交通事業(のちの鉄道事業)本部副本部長、岐阜運輸部長(兼務)を経て、代表取締役副社長・鉄道事業本部長・安全統括管理者。2009年退任。この間に、「人に優しい次世代ライトレール・システムの開発研究に関する検討会」(運輸省からの研究委託によって1996〜1997年度に(社)日本鉄道車両機械技術協会に設置)に委員として参画。技術士(機械部門)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
ないよう細目表:
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