ぞうしょじょうほう
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しょしじょうほうサマリ
本のだいめい |
ジェット旅客機をつくる技術 エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの? (サイエンス・アイ新書)
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書いた人の名前 |
青木謙知/著
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しゅっぱんしゃ |
SBクリエイティブ
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しゅっぱんねんげつ |
2013.10 |
本のきごう |
538/00434/ |
本のばしょ
各蔵書資料に関する詳細情報です。
No. |
としょかん |
本のばんごう |
本のしゅるい |
本のばしょ |
くわしいばしょ |
せいげん |
じょうたい |
1 |
熱田 | 2231941309 | 一般和書 | 一般開架 | | | 在庫 |
2 |
南 | 2331870168 | 一般和書 | 一般開架 | | | 在庫 |
3 |
港 | 2632001794 | 一般和書 | 一般開架 | | | 在庫 |
4 |
守山 | 3132130729 | 一般和書 | 一般開架 | | | 在庫 |
5 |
緑 | 3232018600 | 一般和書 | 一般開架 | | | 在庫 |
6 |
山田 | 4130551221 | 一般和書 | 一般開架 | | | 在庫 |
7 |
富田 | 4431143504 | 一般和書 | 一般開架 | | | 在庫 |
8 |
志段味 | 4530600883 | 一般和書 | 一般開架 | | | 在庫 |
かんれんしりょう
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しょししょうさい
この資料の書誌詳細情報です。
本のきごう |
538/00434/ |
本のだいめい |
ジェット旅客機をつくる技術 エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの? (サイエンス・アイ新書) |
書いた人の名前 |
青木謙知/著
|
しゅっぱんしゃ |
SBクリエイティブ
|
しゅっぱんねんげつ |
2013.10 |
ページすう |
218p |
おおきさ |
18cm |
シリーズめい |
サイエンス・アイ新書 |
シリーズかんじ |
SIS-290 |
シリーズめい |
乗物 |
ISBN |
978-4-7973-7156-7 |
ぶんるい |
53868
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いっぱんけんめい |
ジェット機
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本のしゅるい |
一般和書 |
ないようちゅうき |
文献:p216 |
ないようしょうかい |
旅行や出張のとき重宝するジェット旅客機。どんな企業がどうやってつくっているのか? ひと月に最大で何機つくれるのか? 最先端の技術をもつ世界各国の企業が、ジェット旅客機やその部品をつくる技術に迫る。 |
タイトルコード |
1001310081729 |
ようし |
旅行や出張のとき重宝するのがジェット旅客機。でも、どんな企業がどうやってつくっているか知っていますか?現在、大型ジェット旅客機は、エアバスとボーイングの2社だけがつくっていますが、世界中のさまざまな企業も、部品もつくってこの2社に納めています。もちろん、わが国の企業も、きわめて重要な部品の製造を担当しています。本書では、最先端の技術をもつ世界各国の企業が、ジェット旅客機やその部品をつくる技術に迫ります。 |
もくじ |
第1章 ジェット旅客機の開発が決まるまで 第2章 どうやってジェット旅客機を開発するのか? 第3章 ボーイング787はどうやってつくられるのか? 第4章 ボーイング737、747、767、777の製造工程に迫る 第5章 エアバスはどのようにジェット旅客機をつくるのか? 第6章 進化するジェット旅客機のエンジン 第7章 MRJをつくる技術 |
ちょしゃじょうほう |
青木 謙知 1954年12月、北海道札幌市生まれ。1977年3月、立教大学社会学部卒業。同年4月、航空雑誌出版社「航空ジャーナル社」に編集者/記者として入社。1984年1月、月刊『航空ジャーナル』の編集長に就任。1988年6月、同誌廃刊にともない、フリーの航空・軍事ジャーナリストとなる。航空専門誌などへの寄稿だけでなく新聞、週刊誌、通信社などにも航空・軍事問題に関するコメントを寄せている。日本テレビ客員解説員(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
ないよう細目表:
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