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ぞうしょじょうほう

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本のかず 8 ざいこのかず 8 よやくのかず 0

しょしじょうほうサマリ

本のだいめい

ジェット旅客機をつくる技術 エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの?  (サイエンス・アイ新書)

書いた人の名前 青木謙知/著
しゅっぱんしゃ SBクリエイティブ
しゅっぱんねんげつ 2013.10
本のきごう 538/00434/


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本のばしょ

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No. としょかん 本のばんごう 本のしゅるい 本のばしょ くわしいばしょ せいげん じょうたい
1 熱田2231941309一般和書一般開架 在庫 
2 2331870168一般和書一般開架 在庫 
3 2632001794一般和書一般開架 在庫 
4 守山3132130729一般和書一般開架 在庫 
5 3232018600一般和書一般開架 在庫 
6 山田4130551221一般和書一般開架 在庫 
7 富田4431143504一般和書一般開架 在庫 
8 志段味4530600883一般和書一般開架 在庫 

かんれんしりょう

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ジェット機

しょししょうさい

この資料の書誌詳細情報です。

本のきごう 538/00434/
本のだいめい ジェット旅客機をつくる技術 エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの?  (サイエンス・アイ新書)
書いた人の名前 青木謙知/著
しゅっぱんしゃ SBクリエイティブ
しゅっぱんねんげつ 2013.10
ページすう 218p
おおきさ 18cm
シリーズめい サイエンス・アイ新書
シリーズかんじ SIS-290
シリーズめい 乗物
ISBN 978-4-7973-7156-7
ぶんるい 53868
いっぱんけんめい ジェット機
本のしゅるい 一般和書
ないようちゅうき 文献:p216
ないようしょうかい 旅行や出張のとき重宝するジェット旅客機。どんな企業がどうやってつくっているのか? ひと月に最大で何機つくれるのか? 最先端の技術をもつ世界各国の企業が、ジェット旅客機やその部品をつくる技術に迫る。
タイトルコード 1001310081729

ようし 旅行や出張のとき重宝するのがジェット旅客機。でも、どんな企業がどうやってつくっているか知っていますか?現在、大型ジェット旅客機は、エアバスとボーイングの2社だけがつくっていますが、世界中のさまざまな企業も、部品もつくってこの2社に納めています。もちろん、わが国の企業も、きわめて重要な部品の製造を担当しています。本書では、最先端の技術をもつ世界各国の企業が、ジェット旅客機やその部品をつくる技術に迫ります。
もくじ 第1章 ジェット旅客機の開発が決まるまで
第2章 どうやってジェット旅客機を開発するのか?
第3章 ボーイング787はどうやってつくられるのか?
第4章 ボーイング737、747、767、777の製造工程に迫る
第5章 エアバスはどのようにジェット旅客機をつくるのか?
第6章 進化するジェット旅客機のエンジン
第7章 MRJをつくる技術
ちょしゃじょうほう 青木 謙知
 1954年12月、北海道札幌市生まれ。1977年3月、立教大学社会学部卒業。同年4月、航空雑誌出版社「航空ジャーナル社」に編集者/記者として入社。1984年1月、月刊『航空ジャーナル』の編集長に就任。1988年6月、同誌廃刊にともない、フリーの航空・軍事ジャーナリストとなる。航空専門誌などへの寄稿だけでなく新聞、週刊誌、通信社などにも航空・軍事問題に関するコメントを寄せている。日本テレビ客員解説員(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


ないよう細目表:

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