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書誌情報サマリ

書名

ドイツ緊急権の憲法史　「危機憲法」論

著者名 長利一／著
出版者 日本評論社
出版年月 2022.6
請求記号 3233/00027/

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No. 所蔵館 資料番号 資料種別 配架場所 別置 帯出 状態
1 鶴舞0210946364一般和書２階開架人文・社会在庫 

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書誌詳細

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請求記号 3233/00027/
書名 ドイツ緊急権の憲法史　「危機憲法」論
並列書名 Verfassungsgeschichte des deutschen Notstandsrechts:Krisenverfassungstheorie
著者名 長利一／著
出版者 日本評論社
出版年月 2022.6
ページ数 16,623p
大きさ 22cm
ISBN 978-4-535-52624-2
分類 32334
一般件名 憲法-ドイツ 　 国家緊急権
書誌種別 一般和書
内容紹介 日本の憲法学上の緊急権の議論で比較対象として取り上げることの多いドイツの緊急権に関する著者の長年の研究をまとめる。19世紀初めから21世紀初めに至る歴史体型的な緊急権史の全体を提示する。
書誌・年譜・年表 年表あり 文献:p602〜621
タイトルコード 1002210024357

要旨 ブルートレインを筆頭に、かつて津々浦々を走り回った夜行列車。経済発展を支える足として夜行列車は増加しつづけ、特急を補完した夜行急行、快速・普通列車も数多く走っていた。しかし７０年代以降徐々に減少、「北斗星」など豪華列車も登場したものの現在、定期列車は「サンライズ」のみという絶滅寸前状態だ。今後、夜行列車に再生の可能性はあるのだろうか。夢と希望を乗せて日本中を走った夜行列車１３０年の全歴史。
目次 第１章　勃興期―夜行列車はいつ生まれたか（鉄道を使った夜間移動の始まり
最初の夜行列車　ほか）
第２章　成長〜一時衰退期―戦前の黄金時代、大戦での退潮（日本初の「特別急行列車」誕生
「特別急行第１列車」の旅路　ほか）
第３章　再発展期―ブルートレイン誕生（石炭不足とインフレに泣いた戦後復興
翻弄されながらも新機軸を残した連合軍輸送　ほか）
第４章　最盛期―７０年代のブルートレイン・ブーム（世界初の寝台電車誕生
“よん・さん・とお”ダイヤ改正　ほか）
第５章　衰退期―国鉄民営化、豪華列車誕生、そして終焉へ（国鉄の分割民営化でＪＲへ
「カートレイン」「ＭＯＴＯトレイン」の運行　ほか）
著者情報 松本 典久
　鉄道ジャーナリスト。１９５５年、東京生まれ。東海大学海洋学部卒。幼少期から鉄道好きで、出版社勤務後、フリーランスライターとして鉄道をテーマに著作活動をしている。乗り鉄だけでなく鉄道模型や廃線などにも造詣が深い(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


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