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蔵書情報

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所蔵数	1	在庫数	1	予約数	0

書誌情報サマリ

書名	貿易実務
著者名	浜谷源蔵／著
出版者	同文舘出版
出版年月	1963.4
請求記号	S678/00132/

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No.	所蔵館	資料番号	資料種別	配架場所	別置	帯出	状態
1	鶴舞	2010801716	６版和書	２階書庫		禁帯出	在庫

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書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

請求記号	S678/00132/
書名	貿易実務
著者名	浜谷源蔵／著
出版者	同文舘出版
出版年月	1963.4
ページ数	382p
大きさ	22cm
分類	6784
一般件名	貿易実務
書誌種別	６版和書
内容注記	文献:p367〜368
タイトルコード	1001010079737

要旨	サイドバルブから始まった戦後の乗用車用ガソリンエンジンは、弁形式の進化を始めとした高性能化が進み、排出ガス規制なども乗り越え、さらなる高効率を求めて発展を続けてきた。本書はその変遷を、時代やクラス別に詳細に紹介する。
目次	世界水準の日本の自動車エンジン戦後のサイドバルブエンジンの時代国民車構想の影響と１０００ｃｃ級エンジンの開発新１５００ｃｃエンジンの登場とその改良エンジン排気量拡大とＶ８エンジンの登場直列６気筒ＯＨＣ型エンジンの登場１９６０年代の１０００ｃｃ級エンジンの競演１９６０年代後半の個性的なエンジン１９６０年代後半の１５００ｃｃ級エンジンの開発１９６０年代から７０年代の高性能エンジン排気規制と１９７０年代のエンジン１９８０年代のＦＦ車用を中心とした計量エンジンターボ化とＤＯＨＣ化による高性能エンジンの出現Ｖ型エンジンの登場とその普及１９９０年代の新エンジンと技術

要旨

サイドバルブから始まった戦後の乗用車用ガソリンエンジンは、弁形式の進化を始めとした高性能化が進み、排出ガス規制なども乗り越え、さらなる高効率を求めて発展を続けてきた。本書はその変遷を、時代やクラス別に詳細に紹介する。

世界水準の日本の自動車エンジン
戦後のサイドバルブエンジンの時代
国民車構想の影響と１０００ｃｃ級エンジンの開発
新１５００ｃｃエンジンの登場とその改良
エンジン排気量拡大とＶ８エンジンの登場
直列６気筒ＯＨＣ型エンジンの登場
１９６０年代の１０００ｃｃ級エンジンの競演
１９６０年代後半の個性的なエンジン
１９６０年代後半の１５００ｃｃ級エンジンの開発
１９６０年代から７０年代の高性能エンジン
排気規制と１９７０年代のエンジン
１９８０年代のＦＦ車用を中心とした計量エンジン
ターボ化とＤＯＨＣ化による高性能エンジンの出現
Ｖ型エンジンの登場とその普及
１９９０年代の新エンジンと技術

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