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一般和書
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蔵書情報

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書誌情報サマリ

書名

秋吉台3億年　改訂13版

著者名 秋吉台科学博物館／編集 庫本正／[ほか]執筆
出版者 秋吉台科学博物館
出版年月 2000.12
請求記号 454/00139/

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No. 所蔵館 資料番号 資料種別 配架場所 別置 帯出 状態
1 守山3132570106一般和書一般開架　在庫 

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書誌詳細

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請求記号 454/00139/
書名 秋吉台3億年　改訂13版
著者名 秋吉台科学博物館／編集 　 庫本正／[ほか]執筆
出版者 秋吉台科学博物館
出版年月 2000.12
ページ数 88p
大きさ 26cm
一般注記 協力:秋芳町観光商工課
分類 454
一般件名 秋吉台
書誌種別 一般和書
内容注記 秋吉台とその周辺の主なできごと:p87 秋吉台を知るための参考書:巻末
タイトルコード 1002110071425

要旨 日産自動車を代表する高級車として、１９６０年（昭和３５年）に登場したセドリックは、フォーマル用から営業用、さらには個人ユーザーのための乗用車として、２０１４年（平成２６年）に生産を終了するまで５４年にわたり、そのニーズに応えてきた。本書では、その誕生から終焉までの変遷を、豊富な資料とともに詳細に解説する。グロリアは、プリンス自動車工業の最高級車として登場し、日産自動車との合併後の１９７１年（昭和４６年）の２３０型の誕生とともにセドリックの双子車となった。本書では２３０型以降のグロリアの変遷について、その軌跡をたどる。
目次 セドリック／グロリアの歴史（日産自動車のルーツ
戦前・戦中のニッサン乗用車
戦後のニッサン乗用車
ニッサンセドリック（グロリア）の誕生と変遷）
カタログでたどる　セドリック／グロリアたち（第１世代（１９６０年４月〜１９６５年１０月）
第２世代（１９６５年１０月〜１９７１年２月）
第３世代（１９７１年２月〜１９７５年６月）
第４世代（１９７５年６月〜１９７９年６月）
第５世代（１９７９年６月〜１９８３年６月）　ほか）
著者情報 当摩 節夫
　１９３７年、東京に生まれる。１９５６年に富士精密工業入社、開発実験業務にかかわる。１９６７年、合併した日産自動車の実験部に移籍、１９７０年にＡＴテストでデトロイト〜西海岸を車で１往復約１万キロ走破。往路はシカゴ〜サンタモニカまで、当時は現役であった「ルート６６」３８００ｋｍを走破。１９７２年に日産自動車、海外サービス部に移り、海外代理店のマネージメント指導、ＫＤ車両のチューニングなどにかかわる。１９８６年〜１９９７年の間、カルソニック（現カルソニック・カンセイ）の海外事業部に移籍、豪亜地域の海外拠点展開にかかわる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


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