感染拡大防止のため、本を読む前、読んだ後は手を洗いましょう。みなさまのご協力をお願いします。

検索結果書誌詳細

一般和書
ログインすると許諾を得た一部の
表紙画像をご覧になれます
  • 書誌の詳細です。 現在、この資料への予約は 2 件あります。
  • ・予約するときは「予約カートに入れる」ボタンをクリックしてください。予約するには図書館窓口で発行したパスワードが必要です。
    ・「予約カートに入れる」ボタンが出ない書誌には予約できません。
    詳しくは「マイページについて－インターネットで予約するには」をご覧ください。

蔵書情報

この資料の蔵書に関する統計情報です。現在の所蔵数 在庫数 予約数などを確認できます。

所蔵数 1 在庫数 0 予約数 2

書誌情報サマリ

書名

『砂の器』と木次線

著者名 村田英治／著
出版者 ハーベスト出版
出版年月 2023.12
請求記号 7782/02932/

この資料に対する操作

カートに入れる を押すと この資料を 予約する候補として予約カートに追加します。

いますぐ予約する を押すと 認証後この資料をすぐに予約します。

登録する本棚ログインすると、マイ本棚が利用できます。

資料情報

各蔵書資料に関する詳細情報です。

No. 所蔵館 資料番号 資料種別 配架場所 別置 帯出 状態
1 山田4130974860一般和書一般開架　貸出中 

関連資料

この資料に関連する資料を 同じ著者 出版年 分類 件名 受賞などの切り口でご紹介します。

書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

請求記号 7782/02932/
書名 『砂の器』と木次線
著者名 村田英治／著
出版者 ハーベスト出版
出版年月 2023.12
ページ数 306p
大きさ 19cm
ISBN 978-4-86456-496-0
分類 77821
一般件名 砂の器(映画) 　 奥出雲町(島根県)
書誌種別 一般和書
内容紹介 あの伝説の名シーンはいかにして生まれたのか? 1974年公開の映画「砂の器」のロケが行われた島根県・木次線と沿線地域の関わりを、小学生の時にロケに遭遇した著者が、膨大な資料と証言から考察する。
タイトルコード 1002310073702

要旨 日産自動車を代表する高級車として、１９６０年（昭和３５年）に登場したセドリックは、フォーマル用から営業用、さらには個人ユーザーのための乗用車として、２０１４年（平成２６年）に生産を終了するまで５４年にわたり、そのニーズに応えてきた。本書では、その誕生から終焉までの変遷を、豊富な資料とともに詳細に解説する。グロリアは、プリンス自動車工業の最高級車として登場し、日産自動車との合併後の１９７１年（昭和４６年）の２３０型の誕生とともにセドリックの双子車となった。本書では２３０型以降のグロリアの変遷について、その軌跡をたどる。
目次 セドリック／グロリアの歴史（日産自動車のルーツ
戦前・戦中のニッサン乗用車
戦後のニッサン乗用車
ニッサンセドリック（グロリア）の誕生と変遷）
カタログでたどる　セドリック／グロリアたち（第１世代（１９６０年４月〜１９６５年１０月）
第２世代（１９６５年１０月〜１９７１年２月）
第３世代（１９７１年２月〜１９７５年６月）
第４世代（１９７５年６月〜１９７９年６月）
第５世代（１９７９年６月〜１９８３年６月）　ほか）
著者情報 当摩 節夫
　１９３７年、東京に生まれる。１９５６年に富士精密工業入社、開発実験業務にかかわる。１９６７年、合併した日産自動車の実験部に移籍、１９７０年にＡＴテストでデトロイト〜西海岸を車で１往復約１万キロ走破。往路はシカゴ〜サンタモニカまで、当時は現役であった「ルート６６」３８００ｋｍを走破。１９７２年に日産自動車、海外サービス部に移り、海外代理店のマネージメント指導、ＫＤ車両のチューニングなどにかかわる。１９８６年〜１９９７年の間、カルソニック（現カルソニック・カンセイ）の海外事業部に移籍、豪亜地域の海外拠点展開にかかわる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


内容細目表：

前のページへ
ページの先頭へ トップページへ

本文はここまでです。

ページの終わりです。