感染拡大防止のため、本を読む前、読んだ後は手を洗いましょう。みなさまのご協力をお願いします。

検索結果書誌詳細

じどう図書
ログインすると許諾を得た一部の
表紙画像をご覧になれます
  • 書誌の詳細です。 現在、この資料への予約は 0 件あります。
  • ・予約するときは「予約カートに入れる」ボタンをクリックしてください。予約するには図書館窓口で発行したパスワードが必要です。
    ・「予約カートに入れる」ボタンが出ない書誌には予約できません。
    詳しくは「マイページについて－インターネットで予約するには」をご覧ください。

蔵書情報

この資料の蔵書に関する統計情報です。現在の所蔵数 在庫数 予約数などを確認できます。

所蔵数 19 在庫数 15 予約数 0

書誌情報サマリ

書名

にゅうどうぐも　特製版 　(かがくのとも)

著者名 野坂勇作／さく 根本順吉／監修
出版者 福音館書店
出版年月 2000.04
請求記号 ｴ/15693/

この資料に対する操作

カートに入れる を押すと この資料を 予約する候補として予約カートに追加します。

いますぐ予約する を押すと 認証後この資料をすぐに予約します。

登録する本棚ログインすると、マイ本棚が利用できます。

資料情報

各蔵書資料に関する詳細情報です。

No. 所蔵館 資料番号 資料種別 配架場所 別置 帯出 状態
1 鶴舞0233698299じどう図書児童書研究　在庫 
2 鶴舞0233647817じどう図書じどう開架　在庫 
3 西2132406378じどう図書じどう開架ちしきの本貸出中 
4 熱田2230721991じどう図書じどう開架ちしきの本貸出中 
5 南2330733326じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
6 東2432490445じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
7 中村2532174477じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
8 港2630847925じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
9 北2732216110じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
10 千種2832089557じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
11 瑞穂2932264407じどう図書じどう開架　在庫 
12 守山3130862471じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
13 緑3232328272じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
14 天白3432272395じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
15 山田4130768726じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
16 楠4331395105じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
17 富田4431356361じどう図書じどう開架　貸出中 
18 志段味4530811092じどう図書じどう開架ちしきの本在庫 
19 徳重4630565317じどう図書じどう開架ちしきの本貸出中 

関連資料

この資料に関連する資料を 同じ著者 出版年 分類 件名 受賞などの切り口でご紹介します。

書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

請求記号 ｴ/15693/
書名 にゅうどうぐも　特製版 　(かがくのとも)
著者名 野坂勇作／さく 　 根本順吉／監修
出版者 福音館書店
出版年月 2000.04
ページ数 27p
大きさ 26cm
シリーズ名 かがくのとも
ISBN 978-4-8340-8399-6
分類 ｴ
書誌種別 じどう図書
タイトルコード 1009910008521

要旨 日産自動車を代表する高級車として、１９６０年（昭和３５年）に登場したセドリックは、フォーマル用から営業用、さらには個人ユーザーのための乗用車として、２０１４年（平成２６年）に生産を終了するまで５４年にわたり、そのニーズに応えてきた。本書では、その誕生から終焉までの変遷を、豊富な資料とともに詳細に解説する。グロリアは、プリンス自動車工業の最高級車として登場し、日産自動車との合併後の１９７１年（昭和４６年）の２３０型の誕生とともにセドリックの双子車となった。本書では２３０型以降のグロリアの変遷について、その軌跡をたどる。
目次 セドリック／グロリアの歴史（日産自動車のルーツ
戦前・戦中のニッサン乗用車
戦後のニッサン乗用車
ニッサンセドリック（グロリア）の誕生と変遷）
カタログでたどる　セドリック／グロリアたち（第１世代（１９６０年４月〜１９６５年１０月）
第２世代（１９６５年１０月〜１９７１年２月）
第３世代（１９７１年２月〜１９７５年６月）
第４世代（１９７５年６月〜１９７９年６月）
第５世代（１９７９年６月〜１９８３年６月）　ほか）
著者情報 当摩 節夫
　１９３７年、東京に生まれる。１９５６年に富士精密工業入社、開発実験業務にかかわる。１９６７年、合併した日産自動車の実験部に移籍、１９７０年にＡＴテストでデトロイト〜西海岸を車で１往復約１万キロ走破。往路はシカゴ〜サンタモニカまで、当時は現役であった「ルート６６」３８００ｋｍを走破。１９７２年に日産自動車、海外サービス部に移り、海外代理店のマネージメント指導、ＫＤ車両のチューニングなどにかかわる。１９８６年〜１９９７年の間、カルソニック（現カルソニック・カンセイ）の海外事業部に移籍、豪亜地域の海外拠点展開にかかわる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


内容細目表：

前のページへ
ページの先頭へ トップページへ

本文はここまでです。

ページの終わりです。