感染拡大防止のため、本を読む前、読んだ後は手を洗いましょう。みなさまのご協力をお願いします。

検索結果書誌詳細

  • 書誌の詳細です。 現在、この資料への予約は 0 件あります。
  • ・予約するときは「予約カートに入れる」ボタンをクリックしてください。予約するには図書館窓口で発行したパスワードが必要です。
    ・「予約カートに入れる」ボタンが出ない書誌には予約できません。
    詳しくは「マイページについて-インターネットで予約するには」をご覧ください。

蔵書情報

この資料の蔵書に関する統計情報です。現在の所蔵数 在庫数 予約数などを確認できます。

所蔵数 1 在庫数 1 予約数 0

書誌情報サマリ

書名

ゼロ戦から夢の超特急 小田急SE車世界新記録誕生秘話  (交通新聞社新書)

著者名 青田孝/著
出版者 交通新聞社
出版年月 2009.10
請求記号 546/00057/


この資料に対する操作

カートに入れる を押すと この資料を 予約する候補として予約カートに追加します。

いますぐ予約する を押すと 認証後この資料をすぐに予約します。


登録する本棚ログインすると、マイ本棚が利用できます。


資料情報

各蔵書資料に関する詳細情報です。

No. 所蔵館 資料番号 資料種別 配架場所 別置 帯出 状態
1 2631705007一般和書一般開架 在庫 

関連資料

この資料に関連する資料を 同じ著者 出版年 分類 件名 受賞などの切り口でご紹介します。

書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

請求記号 546/00057/
書名 ゼロ戦から夢の超特急 小田急SE車世界新記録誕生秘話  (交通新聞社新書)
著者名 青田孝/著
出版者 交通新聞社
出版年月 2009.10
ページ数 220p
大きさ 18cm
シリーズ名 交通新聞社新書
シリーズ巻次 008
ISBN 978-4-330-10509-3
分類 5465
一般件名 電車   小田急電鉄
書誌種別 一般和書
内容注記 文献:p216〜220
内容紹介 小田急SE車の誕生の経緯とともに、戦後の国鉄を中心とした鉄道車両、中でも当初は短距離区間の足でしかなかった電車が、いかに長距離を走る華麗な存在に変身していったのか、そこにどんな技術が関わってきたのかを追う。
タイトルコード 1000910059659

要旨 1957(昭和32)年、新たに製作された小田急ロマンスカーSE車が、狭軌鉄道では当時の世界記録である時速145キロを達成した。その製作には旧国鉄・鉄道技術研究所の全面支援があったが、実は、そこには戦前のゼロ戦に代表される世界最先端の航空機製造技術が関わっていた。そして、SE車の成功は、国鉄初の電車特急「こだま」を経て、世界に誇る今日の新幹線へと受け継がれていった。
目次 序章 昼下がりの世界新記録(口癖は「経営効率」)
第1章 鉄路に花開く軍の技(優秀な技術者が一堂に
重荷を負う者、われに来れ ほか)
第2章 東京〜大阪3時間(庶民の家庭も「電化、電化」
「この列車を作らねば、鉄道に未来はない」 ほか)
第3章 身の軽い私鉄(創業者に見る先見性
ノンストップ特急 ほか)
終章 曲げられた本線


内容細目表:

前のページへ

本文はここまでです。


ページの終わりです。