感染拡大防止のため、本を読む前、読んだ後は手を洗いましょう。みなさまのご協力をお願いします。

検索結果書誌詳細

一般和書
ログインすると許諾を得た一部の
表紙画像をご覧になれます
  • 書誌の詳細です。 現在、この資料への予約は 0 件あります。
  • ・予約するときは「予約カートに入れる」ボタンをクリックしてください。予約するには図書館窓口で発行したパスワードが必要です。
    ・「予約カートに入れる」ボタンが出ない書誌には予約できません。
    詳しくは「マイページについて－インターネットで予約するには」をご覧ください。

蔵書情報

この資料の蔵書に関する統計情報です。現在の所蔵数 在庫数 予約数などを確認できます。

所蔵数 11 在庫数 11 予約数 0

書誌情報サマリ

書名

カラー図解でわかるジェットエンジンの科学　なぜ旅客機はターボファンが主流なの?タービンはどうやって圧縮機を回すの? 　(サイエンス・アイ新書)

著者名 中村寛治／著
出版者 ソフトバンククリエイティブ
出版年月 2013.1
請求記号 538/00420/

この資料に対する操作

カートに入れる を押すと この資料を 予約する候補として予約カートに追加します。

いますぐ予約する を押すと 認証後この資料をすぐに予約します。

登録する本棚ログインすると、マイ本棚が利用できます。

資料情報

各蔵書資料に関する詳細情報です。

No. 所蔵館 資料番号 資料種別 配架場所 別置 帯出 状態
1 西2132038981一般和書一般開架　在庫 
2 南2331813804一般和書一般開架　在庫 
3 東2431972633一般和書一般開架　在庫 
4 中村2531863989一般和書一般開架　在庫 
5 港2631957343一般和書一般開架　在庫 
6 北2731870586一般和書一般開架　在庫 
7 千種2831744947一般和書一般開架　在庫 
8 中川3031907334一般和書一般開架　在庫 
9 緑3231971742一般和書一般開架　在庫 
10 天白3431919632一般和書一般開架　在庫 
11 富田4431100959一般和書一般開架　在庫 

関連資料

この資料に関連する資料を 同じ著者 出版年 分類 件名 受賞などの切り口でご紹介します。

書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

請求記号 538/00420/
書名 カラー図解でわかるジェットエンジンの科学　なぜ旅客機はターボファンが主流なの?タービンはどうやって圧縮機を回すの? 　(サイエンス・アイ新書)
著者名 中村寛治／著
出版者 ソフトバンククリエイティブ
出版年月 2013.1
ページ数 223p
大きさ 18cm
シリーズ名 サイエンス・アイ新書
シリーズ巻次 SIS-267
シリーズ名 乗物
ISBN 978-4-7973-6373-9
分類 5383
一般件名 航空エンジン 　 ジェット機関
書誌種別 一般和書
内容注記 文献:p223
内容紹介 なぜ飛行中はエンジン推力を直接測れない? 離陸滑走中のエンジン故障にどう対処する? ジェットエンジンが担う仕事から、歴史、基本、システム、計器、運用までをカラー図解する。
タイトルコード 1001210101407

要旨 なぜ飛行中はエンジン推力を直接測れない？タービンブレードが「へ」の字なワケは？；離陸滑走中のエンジン故障にどう対処する？ジェットエンジンが担う仕事から、歴史、基本、システム、計器、運用まで、カラー図解で解説。
目次 第１章　ジェットエンジンの仕事
第２章　プロペラからジェットエンジンまで
第３章　ジェットエンジンとは
第４章　ジェットエンジンを動かすシステム
第５章　ジェットエンジンの計器
第６章　ジェットエンジンの離陸から着陸まで
著者情報 中村 寛治
　航空解説者。神奈川県横浜市出身。早稲田大学卒。全日本空輸株式会社にて３０数年間、ボーイング７２７、７４７の航空機関士として国内の主要都市、世界１０カ国以上、２０都市以上の路線に乗務。総飛行時間は１４，８０７時間３３分。現在は、エアラインでのフライト経験を生かし、実際に飛行機に乗務していた者から見た飛行機のしくみ、性能、運航などに関する解説や文筆活動を行っている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


内容細目表：

前のページへ
ページの先頭へ トップページへ

本文はここまでです。

ページの終わりです。